Kāpēc piepilsētas vilcienus sauc par suņiem?

Vai esat kādreiz jājuši ar suni uz savu vasarnīcu? Jūsu kaimiņi droši vien ir. Un tas nebija Ziemeļpolā vai suņu sacīkstēs, bet gan kaut kur Maskavas apgabalā. 20. gadsimta 70. un 80. gadu slengā "suņi" bija parastie piepilsētas vilcieni.

Kāds ir savienojums?

Neviens droši nezina, kāpēc tieši šis dzīvnieks kļuva par piepilsētas vilcienu otro nosaukumu. Literārajā runā (ja runājam par klasiku) šādu aizvietojumu neatradīsiet, jo tas būtībā ir slengs. Ieskatoties vārdnīcā, atklājas vārda "suns" primārā nozīme kā "piepilsētas vilciens, piepilsētas, pakalpojums, krava, kaut kas tāds, kas pārvietojas pa dzelzceļu". Otrā definīcija ir "metro vagons, piepilsētas vilciens vai vilciens, ko izmanto nelegālai grafiti zīmēšanai".

Filologi izvirza šādas teorijas par to, kāpēc elektrisko vilcienu sauc par suni:

• Studenti ceļoja no pilsētas uz pilsētu ar piepilsētas vilcieniem. Tā bija sava veida ceļojuma pietura, izmantojot vilciena maiņu, tikai uz sliedēm. Lēti un ātri, un, pats galvenais, ar piedzīvojumiem. Studentiem tiek piedēvēta šī slenga termina radīšana. Kāpēc vārds "električka" kļuva par suni, nevis zirgu, kas gadsimtiem ilgi pavadījis cilvēkus? Varbūt tas viss izriet no ziemeļu suņu pajūgu un vilciena līdzības: dzīvnieki tiek iejūgti pa pāriem, un viss vilciens sastāv no 8-16 dzīvniekiem, kas brauc vienā rindā. Starp citu, ziemeļaustrumos pajūgus sauc par "potjag", kas ukraiņu valodā nozīmē "vilciens" (lai gan "potjag" šajās daļās nozīmē "josta").
• Otrā versija izriet no izteiciena "kā blusas uz suņa". Ikviens, kurš ir braucis ar piepilsētas vilcieniem, to sapratīs, jo vagoni katru dienu ir tik cieši pieblīvēti ar cilvēkiem, ka grūti elpot. Cilvēki atgādina blusas arī tāpēc, ka katru dienu steidzas uz savu vilcienu, baidoties nokavēt darbu.
• Trešais skaidrojums, kāpēc piepilsētas vilcienus sauc par suņiem, ir balstīts uz dzīvnieku uzvedības analīzi. Tie, īpaši tēviņi, pastaigājoties nepalaidīs garām nevienu koku. Tas pats attiecas uz vilcienu, kas pietur katrā stacijā un starpstacijā.

• Kā versiju var pieņemt arī analoģiju starp suņa spiedzi un vilciena bremžu čīkstoņu.
• Piektkārt, neaizmirstiet par biļešu kontrolieriem. Elektroniskās biļetes mūsdienās ir ikdienišķa lieta, taču 20. gs. septiņdesmitajos un astoņdesmitajos gados nabadzīgi studenti centās izvairīties no "dāmas" (tā visbiežāk sauca biļešu kontrolieri) redzesloka. Taču biļešu kontrolierim tiešām bija suņa dzīve: dienā varēja tik daudz strīdēties un kā asinssuns izsekot tik daudz biļešu nemaksātāju, ka varēja būt pilnībā izsmelts.

Izplatīšanas zona

Visbiežāk suņus jāja studenti no Sanktpēterburgas un Maskavas. Turklāt, jo tuvāk Ziemeļu galvaspilsētai, jo retāk dzirdēja šo slengu. Sanktpēterburgas iedzīvotāji deva priekšroku "elektroniskajam".

Daži pētnieki izvirza citu teoriju, kā pierādījumu minot mīklu "Garš, zaļš, smaržo pēc desas". 20. gadsimta 70. gados visi zināja, ka tas ir piepilsētas vilciens. Bet kāpēc tas tiek saistīts ar Maskavu? Atbilde ir tāda, ka no galvaspilsētas uz Rjazaņu kursēja vilciens, un uzņēmīgie maskavieši to izmantoja, lai pārvadātu desas uz iekšzemi. Un PSRS laikā viņi noteikti zināja, ka pat suņi neēdīs desas.

Arī šī teorija ir pieņemama, ja ne vienas lietas dēļ. Sevastopoles slengā ir iekļauts izteiciens "Jāt uz ragainās desas", kur "desa" apzīmē kāpnes trolejbusa aizmugurē.

Saikne starp suņiem un piepilsētas vilcieniem saglabājās. Futbola fanu slengā persona, kas bieži izmantoja šo transporta veidu, lai nokļūtu uz spēlēm, kļuva pazīstama kā "suņu dresētājs". Šis slengs pat tika iemūžināts DDT dziesmā "Noch-Ludmila": "Tu lido uz Maskavu ar suņiem, uz Gorbušku ar dzelzs vilkiem."

Lasiet arī:

• Mazākais savvaļas kaķis pasaulē
• Pirmie suņi kosmosā
• Kāpēc kaķiem ir raupja mēle?